長江商報消息 武漢2027年實現空氣質量全面達標,PM2.5年均濃度在35微克/立方米以內
  本報訊(記者 郭婷婷)2013年,全國74個開展PM2.5監測的城市中,武漢排名倒數14。昨日,武漢市政府常務會原則通過《武漢市環境空氣質量達標規劃》,制定長達15年的改善空氣質量計劃。經過5年努力,全市空氣質量總體改善,到2017年,PM2.5年均濃度比2013年下降20%,重污染天氣大幅度減少;再用5年時間,基本消除重污染天氣。2027年實現空氣質量全面達標,PM2.5比2013年下降63%。
  規劃分三期,降低PM2.5年均濃度
  正處於大發展時期的武漢,受到工業、交通、揚塵污染的包圍,再加上處於東北向馬蹄形地形中,污染物隨東北風吹入後,很難擴散,導致環境空氣質量在全國同類城市中排名靠後。
  不久前,武漢市市長唐良智與一家國外知名車企談合作時,對方唯一關心的就是武漢的水好不好掌柿吭趺囪�
  “這是第一次在談重大項目合作時,把空氣質量作為重要議題來談。空氣質量已經影響到武漢的發展。”唐良智說,改善空氣質量要像做工程一樣,項目化、一月一督辦,消除污染點、消除污染源。
  按照規劃,武漢市將分三期實施規劃,規劃期長達15年,2013年—2017年為近期規劃,2018年—2023年為中期規劃,2024年—2027年為遠期規劃,降低PM2.5和PM10年均濃度。
  政府公務用車採購向新能源車傾斜
  規劃中對第一階段重點工程進行了,逐一分解,從淘汰落後產能、工業污染治理、機動車污染控制等8個方向進行改造。2017年底,基本完成中心城區、平板玻璃等重污染企業環保搬遷、改造。2016年前,將基本淘汰全市範圍內14萬輛黃標車。
  規劃提出由政府帶頭推行綠色建築,凡政府投資的公共建築、保障性住房等要率先執行綠色建築標準,新建居住類建築節能達到65%,新建公共建築節能達到50%。
  政府部門公務用車採購也要向新能源汽車傾斜,新增或更新公務用車中新能源汽車比例不低於50%。公交、環衛等行業優先使用新能源或清潔能源汽車,到2015年,城區公交車新能源和清潔能源車的比例達到65%以上。該市擬出台鼓勵個人購買和使用新能源或清潔能源車,可能採取直接上牌、財政補貼等措施。到2015年,新能源汽車累計推廣量不低於1萬輛。
  2013年—2017年
  到2017年,全市空氣質量總體改善,重污染天氣大幅度減少。武漢市PM2.5年均濃度比2013年下降20%,控制在75微克/立方米以內。
  2018年—2023年
  到2023年,基本消除重污染天氣。武漢市PM2.5年均濃度控制在45微克/立方米以內。
  2024年—2027年
  到2027年,實現空氣質量全面達標。武漢市PM2.5年均濃度比2013年下降63%,控制在35微克/立方米以內。  (原標題:三年內 重污染企業搬出中心城區)
創作者介紹

吉他

zb90zbouit 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()